×

Café racer – Triumph vagy Norton?

Café racer – Triumph vagy Norton?

Legyen inkább Triton.

A Café racer korszak, nagyjából a ’60-as és ’70-es évek arról szólt, hogy fiatalok száguldoztak az éjszakában motorkerépárral a London környéki utakon, aztán jól beültek az Ace Café nevű helyre, de véletlenül sem kávézni, hanem iszogatni és néha kicsit verekedni.

Akkoriban elég jó volt a brit motorkerékpár gyártás, létezett még a Norton és fénykorát élte az azóta utólag ismét feltámasztott Triumph.

De persze egyik sem volt tökéletes, az egyiknek, a Nortonnak a váz és futómű volt az erőssége, a Triumphban pedig jobb volt a motor. Jött a nagy ötlet: össze kellene építeni mindegyikből, ami a jobb.

Így született a Tri(umph-Nor)ton, ami akkora siker lett, hogy egy-két nemhivatalos kereskedő alig győzte kielégíteni az igényeket.

Árultak átalakító kiteket is, ha valakinél volt egy fölös váz, abba szépen bele lehetett műteni a motort.

Voltak később is próbálkozások, meglovagolni a nosztalgiát, ez például a Voxan találó nevű Café Racer modellje, francia termék és nem is lett egy hatalmas siker.

Szépnek azért nem mondanám és otthonra sem kéne.

Motoros mélyvíz poszt itt:

A motorkerékpárok és a dinamika – mélyvíz

 

25 comments

comments user
Magister Ludi

Ne feledkezzünk meg a Triumph melltartókról és fürdőruhákról, amik legalább annyira fontosak, mint a motorok.

    comments user
    ★☆☭IonágyúS ЯiszpekTPónY☭☆★

    Szerinted mivel csúfolkodtak a motoros barátaim, amikor két Triumph volt az aktuális motorom? Egy nagyobb túrázni, egy kisebb meg ökörködni. Igen: bugyi és melltartó.
    Kinek kellenek ellenségek, ha vannak barátai?

comments user
Kolyok12

jappáni motor kell. csak és kizárólag.

    comments user
    mlui

    Nekem meg csak a béjemvé. 🙂

      comments user
      ★☆☭IonágyúS ЯiszpekTPónY☭☆★

      Jók is a BMW-k, az a baj, hogy ami nekem tetszene, az túl kicsi méretre.
      A majom a köszörűkövön kinézet nem túl esztétikus.

      comments user
      Kolyok12

      az mondjuk pont ingyé’ se. nem bántásból, csak ízlések és pofonok, meg drága a fenntartása.

        comments user
        mlui

        Nem is adják ingyé, sőt. 🙂
        Én próbáltam japánt venni, de mindig eszembe jutott az arcom, ha szembe jött volna egy BMW…

          comments user
          Kolyok12

          ez mondjuk az ízlés kategória. nekem nem tetszenek, bár azt elismerem, hogy egyedi megjelenésűek és messziről felismerhetőek, csak nekem pont nem jön be az a megjelenés.

        comments user
        ★☆☭IonágyúS ЯiszpekTPónY☭☆★

        Drágább bele a BMW olaj vagy hogy?
        Az adója ugyanannyi mint az azonos ccm-nek, a hivatalos kereskedő jappáni szervizek rezsióradíja sem tér el.

          comments user
          Kolyok12

          az igaz, csak a japán motorokat jellemzően kevesebbet kell szervizelni – a kötelezőkön kívül. meg az alkatrész – ami nem kell hozzá, mivel nem kell hozzányúlni – szintén kevesebbe kerül. amúgy meg a szerviz óradíjakban tévedsz, a bmw messze a legdrágább itt győrben, simán kétszeres szorzót használnak bármelyik szervizhez képest. cserébe megkínálnak kávéval, amíg vársz a motorra/autóra.

          comments user
          ★☆☭IonágyúS ЯiszpekTPónY☭☆★

          A kardános BMW-k nagyon tartósak tudnak ám lenni, minimál karbantartás mellett.
          Maguk a motorok is elég tartósak, 100-120e km futás nagyobb javítás nélkül teljesen alap a nagy GS-eknél, de akár 200e is.

          comments user
          Kolyok12

          biztos, de egyrészt a kardános yamahák is. másrészt meg a láncos yamahák is.amúgy most cseréltem egy xj-n láncszettet, 25k volt az egész, és jó lesz megint kb kurva sokáig. bmwnél ez minimum a négyszerese és 15000 km aztán megint csere.

          comments user
          ★☆☭IonágyúS ЯiszpekTPónY☭☆★

          Yamaha FZS-600 Fazer volt az első motorom. 🙂

        comments user
        vau

        gsért ölnék.

          comments user
          Kolyok12

          nemrég volt nálam egy. bmw csíkokat kellett rá raknom. megdöbbentően szar a kidolgozottsága. gondolok itt arra, hogy okádékok a hegesztések, olyan az egész, mintha úgy dobálták volna össze. szemben például egy fjr-el, ami majdnem olyan, mintha egybe lenne öntve.

          comments user
          vau

          Kiállításon én is láttam. Yamaha után ültem rá és engem is meglepett. A kábelkötegelőkkel felfogatott bowdeneken akadtam fenn.

comments user
vau

Triton

    comments user
    vau

    Picsaba nem kene giziznem.

      comments user
      ApuElcseszettÉleteVagyok

      hogy mi?

        comments user
        vau

        Amikor nem olvasom el a cikket csak elkezdek a topic alapján okoskodni.

You May Have Missed