Kurva szar autók – heti Tesla
A Munro & Associates cég nagyjából azzal foglalkozik, hogy szétszed autókat és megnézik kibelezve.
Szétszedték a Tesla Model 3 több különböző rendelésből származó egyedeit is, aztán rácsodálkoztak.
A gyártás minősége finoman szólva nem volt egyenletes. Az egyik szétszedett csodakocsi kapcsán azt állapították meg, hogy a minősége a ’90-es évek Kia modelljeit idézi (egy határ szar), aztán most valamilyen oknál fogva meggondolták magukat és a legújabb álláspontjuk szerint húha. Hatalmas faszaság.
Ne felejtsük el, hogy egyik napról a másikra ilyen szélsőséges álláspont váltás nem lehet ok nélküli.
Német iparági szakértők korábban szintén szétszedték a Tesla kisautóját és arra jutottak, hogy a 35 ezer dolláros autó előállítási költsége alles-zusammen 28 ezer dollár.
A Munro most elképesztő 30% profitszintet írt és hamut szórt a fejére (teljesen reális), de azért a konzervatívabb befektetők inkább tartózkodjanak a TSLA részvényektől.
A sokadszor hirdetett a 35 ezer dolláros Tesla olyan mint az unikornis, a fantáziavilág szülöttje és a kanadai megrendelők azzal szembesültek, hogy hipp-hopp 14 ezer dollárral drágult a meseautó, az amerikai 1000 dolláros előrendelők közül is alig páran kapták meg az autóikat. És a 7500 dolláros adókedvezmény sem a régi, a rendeléskori állapot ma már nem igazán áll fenn.
A következő évek kitekintésében elég komoly érvek szólnak ismét a Tesla ellen. A Daimler, a BMW és a Nissan-Renault (Mitsu) konzorcium térnyerése kettő év alatt piacvezetőből a hetedik helyre szoríthatja a Teslát.
A PA Consulting táblázata eléggé árulkodó.
Post Comment
You must be logged in to post a comment.