Kurva szar autók – Nissan nulla (0) csillagos törésteszt
Ehhez külön gratulálunk, 2018-ban ilyet már a kínai dzsunka fostalicskák se nagyon produkáltak.
A Nissan NP300 Hardbody (haha) az NCAP szokásos töréstesztjén 64 km/órás sebességgel ütközött a szokásos betonkockának, majd mivel a kormányoszlop nem csukódott össze, a nyíló légzsák ellenére udvariasan átdöfte a crash test dummy mellkasát.
high probability of life-threatening injury in a crash – via NCAP
Az tudni érdemes, hogy hosszú évtizedek óta biztonsági kormányoszlop kerül minden autóba az ilyen esetek elkerülésére, nem egy tökegyenes rúd, hanem meg van törve egy ponton és frontális ütközéskor a motortér felőli része elenged, nem nyomja bele az utastér felőli részt a sofőrbe.
A Nissannak sikerült megoldania a gyilkos kormányt, ezzel kiérdemelte a vállalhatatlan nulla csillagot.
Az NP300 persze nem mai kor szülötte, az elődje 1997-ben Frontier néven debütált, 2004-ben esett át egy ráncfelvarráson (átnevezés), világszerte különböző neveken került forgalomba, a Navara itthon is ismerős lehet.
Hogy mennyire érintheti ez a globális változatokat, azt egyelőre nem tudni, a jobbkormányost törték össze Dél-Afrikában, de azért ne legyenek komoly illúzióink, a bódé is láthatóan úgy csuklott össze, hogy a Hardbody elnevezés finoman szólva is költői túlzás. A mellkason túl a sofőr bábu feje és lába is kritikus sérüléseket szenvedett. A jó hír, hogy amíg a bal láb totál roncsolódott, a jobb láb utasvédelme csak Weak minősítést kapott, kettőből egy megmaradhat.
Ugyanott ugyanakkor az évek során egyre magasabb követelményeket felállító NCAP teszten a Hyundai i20, Kia Picanto és Toyota Yaris is három csillagot érdemeltek, ami abban a méretkategóriában nem is rossz.
Itt a videó, ha valaki szeretne egy klassz kis Nissan törést látni:
Post Comment
You must be logged in to post a comment.