Hogyan (NE) vegyünk karórát #12 – japán automata
A Baselworld az óraipar mekkája, ott mutatják be évről évre az új tokba rakott svájci egyenszerkezeteket (erről majd még írok)
És jelennek meg a jobbnál jobb japán szerkezetek.
Az óra a szerkezetről szól, főleg ha automata.
Az automata óra annyit tud, hogy egy rotor egy kilincszáras, kuplungolt szerkezettel a kéz mozgásából egy rugóban tárolja a mozgási energiát és azzal hajtja magát az óraművet.
Mi következik ebből? Soha nem tudjuk, mikor jár le.
Ez ezért gond, mert onnantól az óránk megbízhatatlan lesz.
A mechanikus karórák járástartaléka jellemzően 38-42 óra, tehát tökéletesen alkalmatlanok egy hétvége áthidalására.
Ezért találták fel a járástartalék visszajelzést.
Svájci órákon alig látni, a japánok viszont ebben (is) jeleskednek, nem csak a fejlesztésben.
A Citizen elég nagyot gurított, amikor megjelent a 9184-es szerkezetével, erről Ariel Adams részletesen írt itt.
Kékített acél mutatók nagy lumineszcens felülettel. Borzongató.
A Grand Classic a Citizen egyik prémium vonalas húzóneve, ne is nézzétek meg az itthoni árakat.
Balra a kis segédszámlap mutatja 40 órával bezárólag a járástartalékot.
A Seiko válasza hamarosan érkezett a 4R57 szerkezettel a következő Baselworld kiállításra. Teljesen más koncepció, egy segédmutató 12 és 4 óra között mutatja a járástartalékot. Ugyanolyan hasznos.
A Presage a Seiko talán harmadik, de szintén prémium brandje.
A 4R szerkezet eleve jó, a 4R36-os Seiko Monsterről már írtam.
Szerintem a legértelmesebb automata órás komplikáció, ha tehetitek akár simán járástartalék visszajelzős japán automatát válasszatok a svájci stopperes helyett.
Vagy mellé.
