Kurva szar autók – Ford
Ez most kivételesen nem egy típus rugdalása lesz, hanem magának a Ford Motor Company vállalatnak a kutyázása.
A sorozatban szerepelt már jó pár kocsi, sok-sok problémával és nyűggel. Azonban egyik sem volt olyan komoly, hogy halálos balesethez vezessen, max vau vérnyomása emelkedik meg vészesen amikor olajcserekor a turbót is cserélik a Mazdán, tuti ami tuti alapon.
2012-ben történt egy baleset ami felborzolta a kedélyeket elég rendesen. A 17 éves Saige Bloom kapott ajándékba a szüleitől egy 2002-es évjáratú Ford Escape SUV-t. Édesapja elég alapos ember volt, és utánajárt a típusnak. Volt egy visszahívási kampány a kocsival kapcsolatban, ki kellett cserélni a gázpedálhoz csatlakozó kábelt, mert hibás működést tapasztaltak bizonyos esetekben. A kiszemelt példány átesett a javításon, szóval elvileg minden rendben volt. A család szeme fénye nagyon boldog volt (mondjuk 17 évesen én is odavertem volna a seggem örömömben, ha alám tolnak egy kocsit), így a szülők öröme is meg volt.
Január 28-án együtt indultak útnak, méghozzá két kocsival. Saige ment elöl, édesanyja követte, és egyszer csak az tűnt fel neki, hogy a Ford kilő, és folyamatosan gyorsítva elkezd szlalomozni a forgalomban. Kétségbeesetten telefonált a lányának, aki elmondta, hogy nem tudja megállítani a kocsit, hiába nyomja a féket, az csak gyorsul. Az anya egyébként érezte az égett fékbetétek szagát is, ahogy követte az előtte száguldó gyerekét. Volt még ideje a 911-et is tárcsázni, de segíteni már nem tudott senki, mert a Ford Escape kibillent az egyensúlyából egy gorombább kormánymozdulat után, és felborult. Saige kirepült a kocsiból, és pár órával később a kórházban életét vesztette.
Nyilván a lány rutintalan volt, és nem rakta üresbe a kocsit, vagy vette le a gyújtást, de akkor sem elfogadható, hogy így öljön meg valakit egy autó. A média természetesen ráugrott a hírre, és többen is elkezdtek nyomozni. Meg lett az eredeti Ford papír ami kiment az Escape tulajdonosoknak annó, tehát a vállalat nem tűnt felelősnek, hiszen visszahívták a szarjaikat egy javításra. Azonban felbukkant még egy dokumentum ami viszont már csak a szervizeknek ment ki hónapokkal a visszahívás kezdete után. Ebben nyomatékosan felhívták a szerelők figyelmét, hogy mi a helyes beszerelése a cserealkatrésznek. Ugyanis ha nem megfelelően van beépítve, akkor ki tud akadni a kábel, és kopp gyorsítási pozícióban meg is szorul. Mintha padlóig nyomnánk a gázpedált. A roncs vizsgálatakor a rendőrségi helyszínelés megállapította, hogy a Ford gázpedálja padlón volt a csattanáskor, és úgy is maradt. Később egy spéci kamerával benéztek a motortérbe, és megtalálták a beszorult bovdent. A kocsit még a második, figyelmeztető dokumentum előtt szervizelték… Az igazán aggasztó a sztoriban az, hogy a tulajdonosok csak az első felhívást kapták meg, a második szigorúan a Ford szervizhálózatán belül maradt. Köszibazmeg. A kialakult botrány miatt a Ford végül fizetett.
2014, Dél-afrikai Köztársaság. Elég erős kurvaanyázás volt akkoriban, mert ismét egy remekbeszabott Ford SUV kezdett népességszaporulat alakításba. Több autónál is azt tapasztalták a tulajdonosok, hogy a típus bizony füsttel megy, minden bizonnyal az hajtja. Ugyanis ha a füst kijön belőle, akkor a kocsi megáll. Márpedig jött belőle a füst rendesen, elég gyakran gyulladt ki a motor menet közben. Nagyon úgy nézett ki, hogy a helyi klímát nem igazán bírja kezelni a motor hűtése. Nem volt szokatlan az autópálya szélén vidáman lángoló Kuga, a tűzoltók már vissza sem kérdeztek, ha gépkocsitűzhöz hívták őket.
Az igazán nagy felhördülés azonban akkor következett amikor a 33 éves Reshall Jimmy bennégett a kocsijában. Több, mint 50 Kugának kellett kigyulladnia ahhoz, hogy a Ford South Africa végre elismerje: nem biztos, hogy tökéletes a típus motorhűtése, és elrendel egy visszahívást. Itt is fizettek kártérítést gazdagon, ráadásul az a hír járja, hogy azóta a Ford Dél-afrikai részlege szarul teljesít, nem annyira viszik a Fordokat arrafelé.
Innen szeretnék gratulálni a sikeres krízismenedzsmenthez! Pöcsök.
