Egy jó ok arra, hogy utáljuk a repülést

Mindegy, hogy az ember Amszterdamba, Abidjanba, Düsseldorfba, vagy Bassom Assadba utazik, amitől nem lehet nem befosni, az a keresztszeles landolás. Biztos más sokkal jobban bírja, de én minden egyes kurva alkalommal nettó pánikban vagyok és azért imádkozom, hogy túléljem. Mert ugyan mi akadályozza meg a vezérsíkot, hogy leérjen, szikrázva keresztbeforduljon, majd részben beleállva a földbe és az egész szar egy kurvanagy tűzgolyóként pördüljön bele valamelyik óvatlan váróterembe, ahol lángoló fejem üvöltő bombája letarol egy komplett óvodás csoportot? Hát kell ez? Kell a fasznak.

Viszont Martin Bogdan lefilmezte őket és kitette youtubera.

18 comments

vau 2017.10.10 17:32

Ezt utálom, meg azokat a faszokat, akik tapsolnak a leszálláskor.

ApuElcseszettÉleteVagyok 2017.10.10 17:48

pedig én úgy szeretném, ha egyszer megtapsolnának, miután mindenkit egyenként elküldtem a faszba az építkezésen…
nem csak az anyámat emlegetnék morogva a hátam mögött…

Ziles Gizi 2017.10.10 18:00

Az álmoskönyvek szerint a taps minden esetben tiltott gyönyörök utáni vágyakozásról szól.

ApuElcseszettÉleteVagyok 2017.10.10 18:19

no comment 🙂

Bernard Black 2017.10.10 19:03

nemtom, most belegondoltam, hogy lehet, hogy minden nap fel kéne hívnom az embert, aki felrakta a bojlert a fürdőszobába, mert még mindig nem nyomott agyon

SpaceWolf 2017.10.10 19:05

Türelem.

★☆☭IonágyúS ЯiszpekTPónY☭☆★ 2017.10.10 17:57

Okés, ez mondjuk a természet, ez a dolga.
De az milyen volt amikor az egyik legultramodernebb A380 Rolls-Royce hajtóműve udvariasan felrobbant, lebontotta a szárnyban a hidraulikát, onnantól csak a kormányzás volt korlátozott, nem volt fékszárny és nem volt futómű vezérlés.
Kicsit a személyzet is meglepődött, fullra tankolt 550 tonnás madárral nem annyira vicces. Kiengedni sem tudták az üzemanyagot, mert – nem volt hidraulika.
Egy kábé 10000 Ft-os fémcső gyártási hibás volt, az egyik oldalán 0,3 mm-esre sikerült.
Letették a gépet, annak ellenére, hogy a kompjúter elszámolta pártíz csomóval átesés alá a sebesseget, de az évek és a rutin azt mondatta a pilótáknak, hogy képtelenség, onnantól improvizáltak.
Leszállás után 3 órát álltak a lángoló kifutópályán, a részleges oltásig nem nyitották az ajtókat a mérgező égéstermékek miatt.
Na itt lettél volna utas? Vagy ateista?

vau 2017.10.10 18:04

Utas nem, ateista igen.

ApuElcseszettÉleteVagyok 2017.10.10 17:50

mondjuk volt aki inkább átstartolt…

orizatriznyák 2017.10.10 18:10

Madridból jöttem haza, a “sofőr” úgy felrántotta a gép elejét, hogy a gyomrom majdnem az előttem ülő homlokán jött ki. nem volt jó.

SpaceWolf 2017.10.10 19:16

Gondolom azért csinálta ezt, mert lesofőrözted a boarding során. 😛

SpaceWolf 2017.10.10 18:16

Pfff 🙂

mlui 2017.10.10 18:21

Régi parám ez a keresztszeles szenvedés, de eddig az ilyen durvákat megúsztam. A legjobban akkor fostam be, mikor leszállás közben a repcsi légzsákba került (legalábbis azt hiszem, így hívják, amikor repül- repül, hirtelen lejjebb esik vagy húsz métert, repül tovább) Miután elhalt a rikoltozás elég nagy csönd volt a gépen a hátralévő percekre.