Legnagyobb haditechnikai tévedések – USA #3
A léghajó kezdetben elég jó tervnek tűnt.
A Nagy Háború során, nagyjából 1916-ban kiderült, hogy a jövő háborúit nem a hatalmas ágyúk és csatahajók fogják eldönteni, hanem a víz alatt és a levegőben folytatott harc.
Amíg a németek elsősorban marketing célokra és utaztatásra szánták a léghajóikat, az USA katonai bürokratái kitalálták, hogy mekkora ötlet a hadi célú felhasználás.
Ugyan mindenki tudta, hogy a hatalmas célpont, hidrogénnel töltött léghajót egyetlen foszforos nyomjelző lövedék felrobbantja, praktikusan egy százezer fontos/dolláros/márkás monstrumot egy kábé 5 centes lövedékkel le lehet vadászni, de nem adták fel.
17 hidrogénes kísérlet fuccsolt be, néhányan meghaltak, sokan megsérültek.
A hidrogén ravasz jószág, a levegő 20% körüli oxigéntartalmával elegyedve durranógázt alkot és nevéhez méltóan durran. Narancssárgás lánggal. Elég esztétikus. Épp mint a Hindenburg. Kb. 36 másodperc alatt enyészett el.
Szóval a hidrogénes kudarc után rájöttek, hogy ott a hélium, az semleges, nem durran. Ráadásul akkor az egész világon csak Nevada államban termelték, házhoz jött.
Merjünk nagyok lenni – gondolták a tervezők – van héliumunk, nem gyullad, németeknek nem adjuk el, építsünk valami nagyot.
Építettek először három hatalmas hangárt. A hatalmasat úgy értsétek, hogy szinte nem is volt akkoriban technológia ekkora tető vasbetonnal áthidalására, beton oszlopokra húztak fel a könnyű fa tetőszerkezetet.
260 méteresek lettek a léghajók, ez kábé 4 méterrel kisebb csak, mint mondjuk a Titanic volt.
A sebességük elérhette a 120-130 km/órát, azért az nem volt rossz a 30-as években, a kétfedelű repcsik tudtak mondjuk 160 km/órát egy évtizeddel korábban. Elég jól hangzik, nem?
De itt nem állt meg a fantázia, ezek a dögök 3-4 Sparrowhawk repülőgépet hordoztak. Igen, jól olvassátok, repülőgép hordozó léghajót álmodtak meg. A felszállás még csak-csak. De a landolás egy léghajóra? El tudjátok képzelni.
A nagy testnek végül nagy ára volt. Ugyanis néha fúj a szél a légkörben és odacsapja a vízbe kormányozhatatlanul, ahogy van. Az első léghajó, a USS Akron beleveszett az óceánba, 73 halálos áldozattal. A testvérhajója szintén a szél áldozata lett rá két évre.
Ekkor jött a nagy ötlet, hogy hagyni kell a francba a merev vázas hatalmas hordozó léghajókat, lehet helyettük sok kicsi, váz nélküli, azok olyanok csak mint egy-egy nagy lufi.
Remek terv, bárki beláthatja. 360 fokos panoráma megfigyelő, hetekig mehet ki küldetésre, hajó és tengeralattjáró felderítő. Akár bombázni is lehet róla.
Egyetlen feljegyzett esetben sikerült egy ilyen léghajóról lebombázni egy tengeralattjárót, persze az u-boot ütege simán kilőtte a léghajót is, az is odaveszett.
A fa hangárok sorsa is érdekes. Ott állt egymás mellett a három hatalmas hangár (még mindig a 260 méteres léghajókra méretezve), immár az eredeti hajók nélkül és becsapott a ménykű.
Annyi történt, hogy jött egy szokásos szélvihar, villámcsapkodással. Előre tudták, hogy jön, ezért mind a 23 léghajót bevitték a fa hangárokba, a környék lakói az autóikat, hajóikat is, mi baj lehet? Védett helyen vannak.
Kigyulladt, leégett az egész fa szerkezet ahogy volt, egyik hangárról a másikra terjedt a tűz, odaveszett minden. Mostanra már csak egy-két betonoszlop őrzi ennek a remek elképzelésnek az emlékét.
Nagydolgokról előzmény itt:
Legnagyobb haditechnikai tévedések – Gusztáv és a tigris esetei két egérrel
