Vasa: Legnagyobb haditechnikai tévedések – a svéd oldal #2

Alig több mint egy éve, hogy Spacewolf megírta a Vasa történetét és úgy zárta a posztot, hogy aki teheti menjen és nézze meg.

Vasa: Legnagyobb haditechnikai tévedések – svéd oldal

Elfogadtam a kihívást, elmentem és megnéztem. Stockholmban.

Ez egyébként egy olyan látnivaló, amit bárkinek szívesen javasolnék, mert tényleg érdekes.

A világon egyedülálló, hogy egy elsüllyedt hajó 98%-ban épen maradt a kiemelés során. De erről később.

Képregényes formában hoztam el nektek, hogy odamennetek ma már ne kelljen.

Ő itt második Gusztáv Adolf, aki az amúgy puhapöcs svédeket a világ uralkodóivá tette, egy tényleg semmi kis másfél milliós lakosságú országból világhatalmat csinált. Mégis hogyan?

A hadiflottával.

Aki a kereskedelmi útvonalakat uralta, az a világot is uralta. Nagy Péter, minden oroszok cárja is azzal szembesült, hogy a svédeké az egész észak, ezért aztán elment kitanulni a hajóépítést és a kibaszott semmi közepén, a mocsárra megépítette Petrográdot, ami volt már Leningrád és jelenleg Szent Pétervár. És lett orosz hadiflotta is.

Szóval Gusztáv Adolf nem szarral gurigázott, az ugye alap volt, hogy a királyokat maga Jóisten emelte hatalomba, ennélfogva aztán bármit megtehettek amit ember el tudott képzelni és azt is amit nem.

Ez itt Adolf hadiflottája. Hajók, hajók és még hajók. Jókor volt jó helyen.

Egyszer baszta csak el, és az volt a Vasa. Túl kevés ballaszt került egy olyan hajóra, ahol a kettős ágyúfedélzeten iszonyat nehéz bronzágyúk sorakoztak és az első keresztirányú széllökésre felborult.

Évszázadok teltek el a mentési kísérletekkel. Jobb ötlet nem lévén először inkább az ágyúkat pecázták ki, mert fa volt rengeteg új hajókat építeni, de ágyú meg nem termett minden bokorban.

Búvárharanggal hozták ki a kihozhatót – Francesco Negri -, akkoriban a talján szerzetes volt a tudomány embere, hát kábé így ment le a 40 méter mélyen fekvő Vasa ágyúiért és közben kikacagta a svédeket, hogy még ennyit sem tudnak. Nyáron akár fél órányi etapokat is eltöltött a roncs mellett, hogy mentse ami menthető – Isten akaratából.

Imigyen-e:

1957-ig kellett várni, hogy a svéd haditengerészet egyáltalán megpróbálkozzon a teljes roncs felhozatalával. Mindenki meglepetésére 1961-re sikerült.

Meg lehet nézni a kiemelés folyamatát, maga a hajó annyira faszán lett megcsinálva, hogy a gerinc és a bordázat észre sem vette az egészet, amikor évszázadok és azt követő kábé két és fél év után egy nyugodtabb időszak következett, fogták és a felszínre hozták sértetlenül.

Itt látható maketteken, hogyan is történt:

Ez pedig a Vasa élethű, miniatűr modellje, a háttérben a valódi Vasa.

Ha tehetitek, persze menjetek el és nézzétek meg, mert tényleg jó. Majdnem másfél órát lődörögtem körülötte, úgy kellett kitessékelni zárórakor, hogy menjek már innen végre el.

Hoztam azért haza hűtőmágnest.

De hogy miért is csodálatos ez az egész? Ha nem fotózom le, nem is hinnétek el.

Az egy dolog, hogy Gusztáv Adolf térgye kalácsa körül vau tekereg (és a háttérben egy összefestékezett törpe Koala kedvéért).

De a svédek annyira alaposak voltak, hogy még a fedélzetet díszítő oroszlán faszát is rendesen megfaragták.

Otthonra is kéne.