Kurva szar autók – Infiniti benzin-elektromos hajtás
Az Infiniti a Nissan tulajdonában álló, prémium kategóriába pozícionált brand, jellemzően annak megfelelő árazással.
A cégcsoport bő egy évtizede lebegteti a járműveik villamosításának szándékát, időről időre bejelentéseket tesznek, aztán azok rendre elsikkadnak.
Ezúttal két különböző hajtáslánc koncepcióval álltak elő, az egyik egy nagyjából 500 km hatótávolságú tisztán elektromos megoldás, a másik valamivel ellentmondásosabb és ezért érdekesebb is, egy kisebb benzinmotoron alapul, ami nem vesz közvetlenül részt a kerekek meghajtásában, csak a villamos energia előállításában van szerepe.
Az elképzelés először három éve mutatkozott be Nissan e-Power néven (a képen a középső), a különbség a hagyományos, párhuzamos hibrid hajtásokhoz képest (jobbra) eléggé kézenfekvő.
A soros háromhengeres motor mindössze másfél literes, azonban a már szokványosnak számító downsizing (kis köbcentis motorra nagy turbó a kellő teljesítmény kipréseléséhez) mellett változtatható kompressziójú, amivel az alacsony fogyasztásra és a magas csúcsteljesítményre optimalizált üzemállapotok között változtatható.
A Nissan tervezői a következőket tűzték ki célul: a benzinmotortól a gyors tankolást és a nagy hatótávolságot várják alacsony fogyasztás és emisszió mellett. A hidraulikus zajcsillapítóktól és az eleve halk elektromotoroktól pedig a csendes működést, továbbá az azonnal elérhető maximális nyomatékot.
Ha minden ennyire szépen hangzik, akkor hol lehet a bökkenő? – Teheti fel bárki a kérdést.
Nos, az első elemzések szerint csalódást keltően alacsony az akkumulátorok kapacitása. Modelltől függően alig 3,5-5,1 kWh, ez alig tizede-harmincada a tisztán elektromos autókénak, azaz az emissziómentes elektromos üzem (amikor nem megy a benzinmotor) erősen limitált. Úgy is mondhatjuk, hogy ez egy marketing villanyautó.
A Nissan nem először él a marketing fegyverrel, lelkes gyűlöletünk tárgya a Leaf számtalanszor bebizonyította, hogy mennyire alultervezték, máig a legnagyobb értékvesztést elkönyvelő villanyautó – köszönhetően az akkupakk hihetetlen gyors degradálódásának és az álmokat kergető környezettudatos tudatlanságnak.
A Nissan deklarált célja, hogy 2025-re a modellkínáltaban csak elektromos hajtású járművek maradnak, de láthatóan ez egy olyan blöff, amiről tudható, hogy nem fogja érdemben csökkenteni a használat helyén keletkező emissziót.
